目前，很多地市建設局和政府機構相應出臺了很多政策，其中，最受大家關注的就是預制率的問題。各地政府目前的主推的預制率都要求達到或者超過20%，同時很多地區(qū)也鼓勵和推廣疊合樓板和樓梯在實際項目中的率先應用。個人希望這兩項政策能夠結合起來推廣，因為疊合板和樓梯的預制率達不到20%，如果要達到或超過這個預制率，就必須要上一些其他產品（最好是外墻），這對于預制構件企業(yè)的生存發(fā)展十分重要。如果僅僅是要求推廣疊合樓板和樓梯，對于現(xiàn)有的PC工廠其實不利，因為疊合樓板和樓梯的技術含量低，場地需求面積少，設備需求也不高，在追求低成本的要求下必然會造成產品質量相對低下，同時疊合樓板和樓梯的安裝在以現(xiàn)澆為主體的房建中也不占據優(yōu)勢，對建筑產業(yè)化的前期推廣并不一定能起到很好的效果。

從本質上看，裝配式和現(xiàn)澆兩種建造方式的施工工藝區(qū)別較大，建造過程不同，組織管理方式不同，帶來的經濟、社會和環(huán)境效益也不同，不應簡單比較二者之間的“成本”。概括而言，裝配式建筑成本增加部分主要包括：預制構件產品和運輸費、現(xiàn)場安裝吊裝費、大型機械租賃費、墻板和樓板拼縫處理及相關材料費用；成本減少部分主要包括：鋼筋和混凝土工程都在預制構件廠進行，減少了現(xiàn)場砌筑費用，減少了抹灰人工費，還減少了現(xiàn)場支撐和模板費。加之，目前國家大力推廣裝配式建筑，將加大政策扶持力度，通過面積獎勵、推行全裝修縮短工期、技術培訓產業(yè)工人、降低人工成本、建筑業(yè)營改增降低建造成本等方面降低裝配式建筑的增量成本。

支撐、驅動輪及控制系統(tǒng)用于整條生產線的空模周轉平臺及帶制品周轉平臺的運輸。功能介紹操作人員可通過選擇運行模式將整個輸送線分工，各工位可以獨立運行及組合運行，可以手動/自動/半自動化切換運行，輸送線流程中間有清理，噴涂脫模劑，鋼筋安裝，橫移等工位。驅動線按生產工藝分為裝鋼筋網工位，安裝鋼筋、埋件工位，澆注工位，靜養(yǎng)工位，整平工位，抹平工位，拉毛工位、窯底1#，窯底2#，拆除邊摸工位、脫模工位等。每個工位都裝有防撞裝置。

刮平機將布料機澆注的混凝土振搗并刮平，使得混凝土表面平整。功能介紹刮平機在鋼支架上縱向走行，安全平穩(wěn)，不易發(fā)生傷人事故，刮平機構在小車上安裝，小車橫向行走，其刮平范圍可覆蓋整個模板。刮平機構的升降系統(tǒng)使用電動升降，其結構緊湊，安裝方便、占據空間，而且可以在規(guī)定行程范圍內的任意位置停止并自鎖。當發(fā)生機構事故斷電時，可將刮平機構鎖定在該位置，避免產生事故。其操作方便，維護工作量小。刮平機構上裝有振動電機，與升降系統(tǒng)支架裝有減振裝置，刮平機構裝有特制刮平板，刮平板由耐磨材料按照特定的弧度壓制而成，整平效果好。走行機構采用變頻帶剎車減速機，可以方便的調整速度。

1)采取可靠的支承和連接措施防止模臺下沉、變形和位移，具體方法有:①可采用千斤頂校正方法防止模臺下沉和變形:將固定模臺海天樓梯模具廠家局部頂升和降低，沿臺座邊墊人合適厚度的墊片，以逐一校正模臺水平度， 墊片支承點間距不宜大于1m。②防止模臺位移的方法:通過長螺栓將模臺與臺座或地面加以固定和連接，可防止模臺位移，需定期復檢和調整。2)模臺的檢查與維護:模臺要定期檢查、維海天樓梯模具廠家護和修整，用作底模的模臺應平整光潔，不得有下沉、裂縫、起砂和起鼓。3)作業(yè)順序:模具組裝的順序要和鋼筋骨架、門窗框、灌漿套簡、預埋件等物料人模順序相契合。4) 空間運輸的組織: 模具搬運安裝、鋼筋骨架入模、輸送混凝土料斗的工序組織要細分面嚴密。5)振搗作業(yè):固定模臺上生產的板式構件可采用附著式振搗器振搗，預制墻、柱、梁等構件要采用人工振搗，振搗上要進行更嚴格的控制。